Danas je potreba za pumpanjem kotača prilično rijetka pojava u svakodnevnom životu prosječnog vozača. Moderne gume savršeno drže potreban pritisak, a ako uspijete "uhvatiti" čavao kotačem, tada će se problem riješiti što je brže moguće uz pomoć rezervnog kotača i dizalice. Današnji automobili godinama mogu mirno voziti, a većina vozača nema ni najmanje potrebe koristiti ne samo kompresor, već i konvencionalnu pumpu. Međutim, činjenica da u posljednjih 5 godina kompresor nikada nije bio koristan, ne negira činjenicu da će možda biti potreban već sutra.
Treba imati na umu da je zaliha kompresora jednostavno vitalna u slučaju:
Sadržaj
Kompresor nije samo uređaj za pumpanje kotača, već se uz njegovu pomoć održava ujednačeni tlak na svim kotačima automobila. Posebna potreba za njim javlja se kada se ne otkrije proboj ili proboj kotača, a tlak je i dalje ispod normale. Štoviše, izvana se to uopće ne može primijetiti, ali smanjeni tlak ima primjetan učinak na vijek trajanja gume i povećanje razine nužde. Zauzvrat, kada je u prtljažniku dobar kompresor s visoko preciznim manometrom, možete povećati razinu upravljivosti automobila, kontrolirati potrošnju goriva, za to trebate samo podesiti potreban tlak u gumama, u skladu s postojećim uvjetima na cesti i zagušenju prometa.
Oprema za kompresiju postat će nezamjenjiv pomoćnik čak i u ekstremnim uvjetima, na primjer, za vrijeme leda ili vožnje na nepripremljenoj gumi. Prirodno, bolje je ne izlaziti u neprohodno blato ili led s "autocestom", ali ako se pojavi takva potreba, tada pomoću kompresorskog uređaja trebate samo smanjiti tlak na pola norme. U tim će se uvjetima povećati zakrpa i poboljšati kontakt s cestom. A da biste se vratili na uobičajeni kolnik, opet će vam trebati kompresor za vraćanje svega u prethodno stanje.
Kompresor za gume možda će trebati ne samo vozačima - bit će koristan i ribarima / turistima za pumpanje gumenih madraca ili čamaca na napuhavanje. Također će pomoći kvalitativno napuhavanje ugljena za vatru tijekom rekreacije na otvorenom. Dakle, ovaj uređaj ima mnogo mogućnosti uporabe, ali učestalost njegove uporabe ovisit će izravno o vlasniku.
Na trenutnom tržištu postoji mnogo modela za svaki ukus i novčanik. Ali većina njih ima svoje pokazatelje, koji će značajno utjecati i na cijenu i na opseg.
Ovaj parametar izravno utječe na napuhavanje gume. Što je ova vrijednost niža, to ćete duže morati čekati željeni učinak. Uređaji s brzinom pumpanja od 10 litara u minuti ili manjom mogu imati dobre rezultate samo na kotačima bicikla ili motocikla. Njihova standardna stopa napuhavanja čak i za malu 13-inčnu gumu iznosi punih 20 minuta ili više.
Za napuhavanje guma od 13-15 inča potreban je uređaj brzinom od najmanje 25-35 litara u minuti. Za gumu koja se koristi na džipovima i krosoverima (sa svojih 16-18 inča), uređaj treba raditi s brzinom od 40-55 litara u minuti. Ovo im je dosad najveća brzina i cijeli će postupak trajati 2-5 minuta.
Postoje kompresori koji mogu isporučiti brzinu od 100 litara u minuti, ali su izuzetno skupi i puno teže. Slični modeli pogodni su za pumpanje kotača u kamione.
Treba imati na umu da neki kompresori s malim brzinama pumpanja i smješteni u nižem cjenovnom segmentu imaju vrlo lošu kvalitetu izrade. To je zbog labavog prianjanja dijelova, što će s vremenom dovesti do smanjenja produktivnosti, što će pak utjecati na vrijeme učinkovitog rada.
Još jedan nedostatak jeftinih modela je visok postotak brzog trošenja - kineski se uređaji općenito mogu više-manje dobro pokazati u prvih 5-10 aplikacija.
I ovdje će sve ovisiti o kvaliteti montaže. Povoljni modeli dizajnirani su za samo 10-15 minuta, nakon čega im treba odmor. Većina ovih modela nije lišena samo zaštite od pregrijavanja, već i općenito bilo kakvih naznaka početka takvog stanja uređaja. Stoga se vlasnik može čak i u dobroj vjeri prevariti i dugo ne isključuje kompresor. Sasvim je moguće da u datim okolnostima prvi napuhani kotač može biti posljednji za uređaj.
Ovaj parametar pokazuje s kojim gumama se uređaj može koristiti. Za automobile, džipove i crossovere pritisak od tri atmosfere sasvim je dovoljan, ali za kamione ovaj parametar općenito može premašiti 10 jedinica. Sukladno tome, kompresor se mora odabrati na temelju ovih svojstava.
Ogromna većina postojećih modela napaja se iz mreže vozila od 12 V. To se može postići spajanjem na upaljač u automobilu ili pomoću terminala spojenih izravno na akumulator automobila. Puno je ugodnije i sigurnije spojiti se na upaljač, međutim, trebali biste pravilno izračunati struju i ocjenu osigurača koji će koristiti kompresor. Trenutno je sve manje automobila u kojima je osigurač dizajniran za 8A; na automobilima proizvedenim nakon 2010. godine trajno se koriste snažni osigurači od 15-20A. Iz ovoga je jasno da se prosječni moderni vozač vjerojatno neće suočiti s problemom spajanja uređaja na upaljač. Naravno, vrijedi spomenuti profesionalne modele koji se napajaju električnom mrežom od 220 V, ali takvi su uređaji češće traženi u garažnim objektima ili specijaliziranim automobilskim servisima.
Bez obzira na izvor napajanja, trebali biste obratiti pažnju na duljinu samog kabela. Čak i skupi modeli kompresorske opreme griješe kratkim duljinama.Danas se standardom smatra duljina od 2-2,5 metara, međutim, za velike automobile to možda neće biti ni dovoljno, jednostavno takav kabel neće moći posegnuti za stražnjim kotačem kako bi osigurao njegovo pumpanje.
Ova je veličina također od iznimne važnosti: za učinkovito napuhavanje kotača od 13-15 inča mora biti najmanje 0,75 m, ali za veće kotače (16-18 inča) minimalna vrijednost ovog pokazatelja mora biti najmanje 1 metar. Takvi minimumi omogućit će vam da uređaj instalirate dovoljno blizu kotača, bez obzira na mjesto bradavice. Osim toga, ako ne želite instalirati kompresor na prljavu cestu, trebali biste baciti još metar ili dva kako biste uređaj postavili u unutrašnjost automobila.
Pričvršćivači za zastave rašireni su - izuzetno ih je jednostavno instalirati, ali zbog obilja plastičnih dijelova u njihovom dizajnu brzo se troše, počinju propuštati zrak ili čak odlijetati tijekom napuhavanja. Potpuno metalne stezaljke ili mesingani okov smatraju se pouzdanijima.
Njegova prisutnost je strogo neophodna i prisutna je u svim modelima kompresorskih jedinica, bez iznimke. Instalacija ovog uređaja izravno na kućište opravdat će se za uređaje visokih performansi i brzine koji sav posao mogu obaviti za manje od minute. U drugim slučajevima, mjesto manometra na samom crijevu neće uzrokovati neugodnosti vlasniku automobila, tada će biti moguće tiho nadzirati promjenu svih parametara.
Manometar koji radi s brojčanikom (analognim) koštat će, naravno, manje, no očitanja je lakše dobiti iz digitalnog manometra. Jednostavno su vizualno dostupniji i precizniji. Analogni manometri, međutim, imaju jasno graduirani korak (7, 10, 16 atmosfera) i na njima je vrlo teško vidjeti desetinu jedinice. To je od temeljne važnosti kada je potrebna točkovna pumpa. Štoviše, analogni mjerači često precjenjuju očitanja, prikazujući pritisak na brojčanik malo više nego što je zapravo prisutan u gumi. I izuzetno je teško na njima prepoznati takvu pogrešku.
Još jedan važan atribut skupih kompresora. Kada tlak u gumi slučajno postane veći nego što je potrebno, tada uvijek možete zaustaviti rad uređaja, nakon čega polako, krvareći zrak, postižete željene pokazatelje.
Skupi modeli također mogu biti opremljeni ugrađenim svjetlima. Pružit će korisnu pomoć ako vozača na putu i u mraku uhvate nevolje.
Ovaj će uređaj trajati prilično dugo zahvaljujući visokokvalitetnoj montaži i čvrstom metalnom kućištu. Visoke performanse omogućit će vam da gumu napunite zrakom u dovoljno kratkom vremenu. Ima izvrsne uvjete za prijevoz: ručka za lako nošenje, produženi kabel. Opskrbni čvorovi zaštićeni su od nepovoljnih vremenskih uvjeta.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l / min. | 30 |
Duljina zračnog crijeva, m | 0.65 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 3 |
cijena, trljati | 970 |
Ovaj je kompresor opremljen posebnim nosačem koji apsorbira udarce, što ga čini savršeno prilagođenim bilo kojoj površini. Kućište uključuje posebne ergonomske umetke i izrađeno je od trajnih materijala. Postoji senzor pregrijavanja. Set uključuje torbu za praktičniji prijevoz.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l / min. | 35 |
Duljina zračnog crijeva, m | 2 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 1.9 |
cijena, trljati | 1299 |
Izvrstan model, kombinirajući jeftinu cijenu i povećanu snagu. Ima reflektirajuće tijelo u svijetlo žutoj boji i bit će jasno vidljivo kada se postavi na cestu. Crijevo za ulaz zraka opremljeno je robusnim okovom od mesinga. Performanse su ograničene načinom rada u rasponu od -15 do +80 Celzijevih stupnjeva.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l / min. | 30 |
Duljina zračnog crijeva, m | 1 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 4 |
cijena, trljati | 1500 |
Vrlo popularan model među ruskim automobilistima stranog proizvođača. Ima povećanu snagu, sposoban je izdržati niske temperature. Unatoč činjenici da je kompresor opremljen analognim manometrom, njegova ljestvica je vrlo fino stupnjevana (korak od 0,2 ATM), što omogućuje precizno pumpanje.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l / min. | 30 |
Duljina zračnog crijeva, m | 1 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 3 |
cijena, trljati | 1800 |
Ima pojednostavljeni i intuitivan operativni sustav, čak i dijete to lako može shvatiti. Kućište ima ugrađeni visoko precizni digitalni manometar sa zaslonom otpornim na mraz. Integrirani sustav noćne rasvjete. Napajanje se isporučuje iz upaljača za cigarete od 12A.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l / min. | 30 |
Duljina zračnog crijeva, m | 0.7 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 3.5 |
cijena, trljati | 2500 |
Ovaj je uređaj izrađen u metalnom kućištu, može se povezati ili pomoću terminala izravno na bateriju, ili raditi iz upaljača. Tehnologija korištena u klipnom sustavu uređaja pokazuje izvrsnu sigurnost u kvaru. Kontinuirani rad može lako trajati više od 30 minuta. Kompozitni materijali od kojih je izrađeno crijevo za puhalo zraka kvalitativno smanjuju rizik od njegovog loma.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l / min. | 40 |
Duljina zračnog crijeva, m | 3 |
Maksimalni tlak, atm. | 10 |
Duljina kabela za napajanje, m | 1 |
cijena, trljati | 3700 |
Sudeći prema pregledima automobilista, ovaj je model najbolji na trenutnom tržištu. Ima izuzetno malu težinu (2 kg), produženo crijevo puhala i ugrađeni toplinski senzor. Možete se spojiti izravno kroz upaljač za cigarete ili objesivši terminale na bateriju. Kućište amortizera pruža pouzdanu stabilnost na raznim površinama.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l / min. | 40 |
Duljina zračnog crijeva, m | 1.2 |
Maksimalni tlak, atm. | 10 |
Duljina kabela za napajanje, m | 4.8 |
cijena, trljati | 4000 |
Kvalitetan kompresor možete kupiti danas u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini, a najlakši je način to učiniti na internetskim stranicama, tako da ćete moći značajno uštedjeti na troškovima. Jedino što ne biste trebali loviti posebnu jeftinost uređaja, jer cijene kompresora nisu nebeske.