Najbolji automobilski skakači u 2020

Zašto su nam potrebni lanseri?

Vlasnici automobila donekle su zasebna kategorija građana. Automobil zauzima prilično značajan dio njihova života, ne samo da donosi određenu dozu udobnosti, već zahtijeva i posebno održavanje, ulaganje novca i donošenje velikog broja teških odluka. Razlika između vlasnika automobila i pješaka otprilike je ista kao između oženjenih i samca.

Automobil je hirovita naprava. I što je najvažnije, može biti nepredvidljivo hirovita baš kad od nje najmanje očekujete iznenađenja.

Primjerice, ledeno zimsko jutro. Vlasnik automobila, grijući ruke od hladnoće, juri svim brzinama do automobila kako bi neugodnu smrznutu stazu od tople kuće skrenuo u toplu unutrašnjost. A onda ... auto odluči ne paliti. Odnosno, u njemu nema kvarova, sve je u redu. Ali motor na hladnom odlučno odbija pokrenuti. U međuvremenu, vrijeme prolazi, početak radnog dana se neće odmaknuti, a vlasnik automobila ne želi puzati na hladnoću i u žurbi da riješi problem.

Na današnji dan, kako ne bi zakasnio, naš će junak vjerojatno otići na stanicu javnog prijevoza kako ne bi zakasnio. Ali što je s vozačima kamiona ili autobusa, kojima je vozilo posao, a vi morate pokrenuti automobil? Uz to, iskusni vlasnici automobila znaju da će ga pokretanje motora bez prethodnog zagrijavanja dosta istrošiti. Da bi spriječili takvu neugodnu situaciju, vozači će trebati jednostavan uređaj koji se naziva predgrijač za automobil.

U nekim modernim modelima automobila isporučenih za sjeverne regije takav je uređaj već instaliran. A ako ga nema, nema veze: vrlo je jednostavno kupiti jedinicu. Samo trebate znati koje su, njihove prednosti i nedostaci, vrste i cijene.

Kako rade predgrijači?

Zapravo je ovo štednjak ugrađen ispod haube automobila, koji radi lokalno ili na daljinu. U prvom slučaju, vozač će morati postaviti mjerač vremena starta (na primjer, od večeri do jutra, jedan sat prije polaska). U drugom slučaju, štednjakom možete upravljati pomoću daljinskog upravljača ili mobitela.

Uređaj se šalje signal za aktiviranje, gorivo će početi teći u komoru za izgaranje iz spremnika za gorivo u vozilu.Tamo će se pomiješati s dostupnim zrakom i zapaliti svjećicom ili keramičkim iglama. Rezultirajuća toplina kanalizira se duž kruga cjevovoda i zagrijava motor, unutrašnjost i vjetrobransko staklo. Kad se postigne potrebna temperatura u stroju, sustav će prestati dovoditi toplinu i nastavit će je ako temperatura padne ispod potrebne temperature. Dno crta: do dolaska vozača, unutrašnjost i motor se zagrijavaju u automobilu, a vjetrobransko staklo i brisači su se otopili. Automobil je potpuno spreman za put.

Prema vrsti tvari za grijanje, uređaji za predpokretanje su električni, zračni i tekući. Zrakoplovi se instaliraju na velike transporte (brodovi na moru, autobusi, teretni prijevoz itd.) I sami su obimniji od tekućih.

Električni su dobri za sve, osim što im je potreban vanjski izvor energije u neposrednoj blizini.

Tečni mogu raditi s motorima na benzinske, benzinske ili dizelske motore i podijeljeni su po veličini na:

A - za male automobile;

B - karavan;

B - za velika vozila (crossoveri, SUV-ovi, minibusevi).

Tip "A" instaliran je na automobilima s motorom do 2 litre. Zauzimaju malo prostora, troše malo energije. Tip "B" je univerzalan za automobile i velike SUV-ove i monovolume. Može se kupiti u slučaju da kupac posjeduje nekoliko različitih vozila. Srednje je veličine.

Tip "B" veći je od svojih drugova i troši više goriva.

Postoje li nedostaci pred-lansera?

Najveći nedostatak je visoka cijena - ne može si je priuštiti svaki vozač. Između ostalih neugodnosti - povećana potrošnja goriva iz spremnika za plin, sada ćete morati natočiti gorivo s očekivanjem rada uređaja za grijanje. Svatko sam odlučuje o dobrobiti i potrebi da ga kupi, ali sa sigurnošću možemo reći da je štednjak potreban vozačima u njihovoj struci u sjevernim regijama.

Opći popis karakteristika grijača predstavljenih u ocjeni

Ime	Tip	Vrsta prijevoza	Prosječna cijena, rub.
Sjever +	Električni	Bilo koji	4200
Longfei	Električni	Bilo koji	4300
Teplostar 14TS-10	Tekućina	Veliki, teretni	25500
Binar 5S	Tekućina	Automobili	24000
Webasto	Tekućina	Automobili, monovolumen, terenac	38000
EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V	Tekućina	Veliki automobili, SUV-ovi, krosoveri	45000
Planar 2D-12 / 24GP	Zrak	Bilo koji	19000
Webasto Air Top Evo 3900	Zrak	Veliki, teretni	60900
Nomakon PP-201	Grijač goriva	Bilo koji	8200
NPP "Platan" EPTF-150 Ya (YaMZ)	Grijač goriva	Bilo koji	750

Ocjena električnih uređaja za grijanje

Sjever +

Rus, porijeklom iz tvrtke ZAO Leader, jednog od modela grijača. Snage je od 2 kW i opremljen je pumpom koja je sposobna brzo i ravnomjerno zagrijavati rashladnu tekućinu i malih automobila i velikih vozila. Postoji regulator temperature i isključenje u slučaju pregrijavanja - vlasnik se ne mora brinuti zbog kvarova. Uređajem se upravlja mehanički pomoću tajmera (unaprijed postavljenog). Lako se montira. Općenito, dobar uređaj za svoju cijenu.

Tip: električni.

Dimenzije: za bilo koji tip automobila.

Prosječna cijena: 4200 rubalja.

Više o uređaju - u videu:

• pristupačna cijena;
• kompaktni;
• brzo se nosi s grijanjem;
• univerzalni za bilo koju vrstu automobila;
• postoji zaštita.

• potreban vam je izvor napajanja u neposrednoj blizini automobila;
• ako zrak uđe u sustav, zaštita od pregrijavanja prestaje raditi.

Longfei

Kineska verzija grijalice, suprotno stereotipima o kvaliteti "nebeskog", najviše je kupljena električna grijalica zbog svoje pouzdanosti i trajnosti. Snaga: 3 kW. Rashladna tekućina u stroju zagrijava se grijaćim elementom, a krug antifriza pokreće centrifugalna pumpa. Radi iz uobičajenog napajanja od 220 V s nedostatkom što je kabel ovog modela iskreno kratak, a u blizini automobila potrebna je prisutnost mreže ili produžnog kabela.

Tip: električni.

Dimenzije: za bilo koji automobil.

Prosječna cijena: 4.300 rubalja.

Pregled kineske grijalice:

• pouzdanost, brzo zagrijavanje;
• visoka snaga, visoki napon;
• svestranost - za bilo koji automobil;
• vrlo kompaktan.

• kabel za napajanje je kratak.

Ocjena uređaja za tekuće grijanje

Teplostar 14TS-10

Snažna grijalica domaće proizvodnje za velika vozila: autobuse i kamione. Snaga: 4-15,5 kW. Upravljanje je moguće i ručno i u automatskom načinu rada. Postoji termostat za održavanje temperature unutar određenog raspona.

Tip: tekućina, dizel.

Dimenzije: veliki prijevoz: kamioni, autobusi itd.

Prosječna cijena: 25.500 rubalja.

• vrlo velika snaga;
• održavanje temperature;
• za takav model vrlo pristupačna cijena;
• različiti načini rada.

• velika težina (s pumpom - do 20 kg).

Binar 5S

Proizvod domaće tvrtke "Teplostar", koja proizvodi različite modele grijača na tekuće gorivo. Jedinice rade i za predgrijavanje i za neko vrijeme održavanje temperature u putničkom prostoru ili motoru. Postoji mogućnost daljinskog upravljanja putem GPS modula: pomoću daljinskog upravljača ili mobitela. Grijači linije Binar prikladni su za motore zapremine do 4 litre.

Uređaj je kompaktnih dimenzija, jednostavnosti instalacije i vrlo povoljnog rada. Ima samodijagnostičku funkciju, općenito, vrlo kvalitetan grijač.

Vrsta: tekućina, različite vrste goriva.

Dimenzije: u osobnom automobilu.

Prosječna cijena: 24.000 rubalja bez instalacije.

Video pregled uređaja:

• kompaktne dimenzije;
• funkcija daljinskog upravljanja;
• funkcije ne samo za predgrijavanje, već i za održavanje temperature;
• rad s raznim vrstama goriva.

• senzor temperature ne radi savršeno precizno, moguće je da motor ne zagrijete na potrebnu temperaturu ako požurite, tj. bolje je malo zagrijati s marginom.

Webasto

Njemački uređaj zbog kojeg je ime svoje tvrtke postalo domaćinskim imenom: mnogi vozači automobila, umjesto "uređaja za zagrijavanje", kažu da se Webasto poput pelena za jednokratnu upotrebu naziva pelenama. Modeli ove tvrtke dizajnirani su ne samo uzimajući u obzir veličinu i zapreminu motora automobila, već u nekim slučajevima i za njihove određene marke, na primjer Land Rover Freelander, Land Rover Discovery itd. Najpoznatiji model je Webasto Evoque.

Webasto grijači su pouzdani i izdržljivi; tvrtka se također pobrinula za ruske potrošače izgradnjom dovoljnog broja Webasto servisnih centara u Ruskoj Federaciji. Modeli su dizajnirani za benzin i dizel.

Tip: tekućina: benzin, dizel.

Dimenzije: automobili, SUV-ovi, krosoveri.

Prosječna cijena: 38.000 rubalja bez instalacije.

• visoka pouzdanost, trajnost rada;
• prevalencija modela, prikladna usluga;
• postoje modeli za određene marke automobila (uglavnom njemački).

Više prednosti uređaja nalazi se u videu:

• baterija je slaba - preporuča se postaviti je snažnijom ili nadzirati napunjenost postojeće baterije.

EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V

Druga paleta modela druge njemačke tvrtke, koju karakterizira visoka pouzdanost u kombinaciji s jednostavnošću dizajna i upravljanja. Instalirano na automobile s motorom zapreminom većim od 2 litre. Dostupni model za dizel i benzin. Na teritoriju Ruske Federacije postoji dovoljno servisnih i popravnih centara za grijače ove tvrtke. Snaga stroja: 1,5-4,3 kW.

Tip: tekućina za benzin ili dizel.

Dimenzije: veliki automobili snage motora od 4 litre.

Prosječna cijena: 45 000 rubalja.

• visoka pouzdanost;
• velika snaga, brza brzina zagrijavanja.

• visoka cijena.

Ocjena grijača zraka

Planar 2D-12 / 24GP

Uređaj domaće proizvodnje koji zagrijava motor vrućim zrakom stvorenim dizelskim gorivom iz spremnika za plin. Snaga: 1,8 kW. Pogodno za sva vozila.

Vrste: zrak.

Dimenzije: za bilo koji automobil.

Prosječna cijena: 19.000 rubalja.

• brzo i dobro zagrijavanje;
• nije potreban krug grijanja;
• pouzdan i kompaktan.

• velika težina (10 kg);
• ne zagrijava unutrašnjost i vjetrobransko staklo.

Webasto Air Top Evo 3900

Najsnažniji grijač zraka sposoban je brzo zagrijati unutrašnjost kamiona, kabina za jahte, odjeljaka za spavanje minibusa. Ne samo da se zagrijava, već i održava zadanu temperaturu. U toplijim sezonama može se koristiti kao ventilator. Snaga grijanja: 3,5 kW, uređaj proizvodi do 132 kubika vrućeg zraka na sat. Radi neovisno o radu motora. Zahvaljujući keramičkim komponentama ima manju težinu u usporedbi s potpuno metalnim modelima: težina uređaja s pumpom za gorivo iznosi samo 5,9 kg. Ugrađena zaštita od pregrijavanja, povećana otpornost na habanje.

Tip: zrak. Gorivo: dizel, benzin.

Dimenzije: za velike kamione, autobuse, jahte.

Prosječna cijena: 60.900 rubalja.

• vrlo moćan, brzo se zagrijava, održava temperaturu;
• nije potreban krug grijanja;
• mala težina;
• može se koristiti kao grijač ventilatora.

• visoka cijena;
• troši puno goriva.

Ocjena grijača goriva u automobilima

Nomakon PP-201

Ovaj je uređaj instaliran u dovod goriva do filtara za čišćenje. Opremljen automatskim uređajem za kontrolu grijanja. Rad započinje kad se motor pokrene, a ako gorivo koje ulazi u motor ima temperaturu ispod +5 stupnjeva C, uređaj ga počinje zagrijavati. Čim gorivo dosegne temperaturnu oznaku od +5 stupnjeva C., uređaj se isključuje.

Tip: grijač goriva.

Prosječna cijena: 8200 rubalja.

Video pregled grijača:

• automatski rad;
• brzo zagrijavanje;
• lakoća i kompaktnost;
• pogodan za većinu vrsta prijevoza.

• samoinstalacija je moguća s posebnim znanjem i potrebnim alatima. U ostalim slučajevima potreban je poziv stručnjaku uz naknadu.

NPP "Platan" EPTF-150 Ya (YaMZ)

Ruski jednostavan uređaj koji zagrijava filter za gorivo kako bi spriječio zgušnjavanje goriva na niskim temperaturama.

Grijač se postavlja izravno u filtar za gorivo i vrlo brzo dovodi dizel do potrebne temperature i stanja. Čak i ako je gorivo smrznuto i skrutnuto, grijač će ga vratiti u tekuće stanje u roku od 5-10 minuta. Ako je potrebno, uređaj može raditi i kada se automobil kreće, ako je vani vani kritično niska temperatura.

Tip: grijač goriva.

Prosječna cijena: 750 rubalja.

• brzo zagrijavanje;
• prikladna instalacija;
• vrlo pristupačna cijena.

• samo za dizel gorivo.

Vlasnici automobila koji žive u sjevernim regijama sve više kupuju grijalice za automobile, uvjereni u ogromne koristi koje donose. Prilično puno novca koji se troši na grijalice isplati se i izravno (produžen vijek trajanja motora) i neizravno (udobnost čak i po jakom mrazu dolazi do automobila s već ugrijanim motorom, toplom unutrašnjošću i odmrznutim vjetrobranskim staklom).