Korištenje jeftinih materijala za izolaciju buke može značajno uštedjeti novac, pa proizvođači često koriste ovaj trik u proračunskim modelima automobila. Ponekad se koriste dobri materijali, ali ne po cijelom obodu, što također minimalizira troškove, ali se pokazuje neučinkovitim. Sve je to ogroman nedostatak, budući da sva strana strana buke i vibracija prenosi se u putnički prostor što narušava ukupnu udobnost vozača. Intenzitet buke ovisi o promišljenom dizajnu automobila. Međutim, ni savršen dizajn neće se moći spasiti od buke koja dolazi izravno iz vozila. Strani zvukovi često naprežu putnike, smetaju i ne dopuštaju normalnu međusobnu komunikaciju. Dakle, izolacija buke postaje jedini izlaz.
Sadržaj
Pri odabiru materijala za zvučnu izolaciju treba imati na umu da svi oni imaju svoju svrhu i koriste se za izvršavanje određenih zadataka. Višeslojna struktura postići će najbolji učinak. Načelo njegovog djelovanja je nanošenje nekoliko slojeva odjednom, koji se slijede u određenom slijedu. Svi izolatori buke podijeljeni su u nekoliko kategorija:
Željeni rezultat neće se postići ako primijenite samo jednu vrstu materijala od gore navedenog. To će zahtijevati upotrebu složenih mjera, koje će spasiti vozilo od maksimalnog broja stranih zvukova.
Načelo rada svih materijala možemo grubo podijeliti u dvije glavne vrste. Stav prema ovome ili onome izravno ovisi o izvršenim funkcijama. Dakle, postoje izolatori vibracija i buke.Prvi smanjuju amplitude vibracija i vibracija koje stvara izravno samo vozilo. Dakle, energija vibracije pretvara se u toplinsku energiju. To je olakšano trenjem između folije i elastičnog materijala. Fiksiranje materijala na površine postiže se uporabom sloja ljepila.
Druga vrsta je vrsta barijere koja je u stanju suzbiti nastalu buku na najmanju moguću mjeru. Osim toga, takvu je barijeru lako postaviti u područja sa složenom geometrijom, jer ima fleksibilnu strukturu. Zbog praznine između izolatora buke i zvučnog vala apsorbiraju se strani zvukovi.
Temeljito poznavanje svih vrsta materijala pomaže vozaču da stekne najučinkovitiji proizvod koji osigurava dovoljnu razinu udobnosti u kabini.
Pri odabiru logično je pitanje: kakvu zvučnu izolaciju odabrati i zašto baš nju? Za lakšu definiciju odgovora trebali biste kategorizirati sve dostupne materijale, a zatim odabrati najbolje iz svakog. Nakon - razmotrite prednosti i nedostatke svake od njih, a zatim donesite konačnu odluku. Korištenje najbolje zvučne izolacije najpopularnijih marki učinit će rezultat što produktivnijim. Ali svugdje postoji i druga strana medalje.
Da biste utvrdili najispravnije rješenje, dostupne proizvode razdvojite u posebne kategorije. Važno je shvatiti da cijena nije uvijek pokazatelj kvalitete. Sada postoje proizvodi koji vam omogućuju postizanje željenog rezultata bez opipljivih troškova.
Prije svega, studija bi trebala započeti izolatorima vibracija. Glavni pokazatelj njihove izvedbe je mehanički modul elastičnosti. Što je materijal deblji i teži, to će biti bolji rezultat. Važno je zapamtiti da ova kategorija robe apsorbira vibracije, a ne ih odbija pretvarajući ih u toplinsku energiju. Većina automobilista ne zna koju odabrati. Međutim, stručnjaci izdvajaju neprikosnovenog lidera prodaje - Bimast. Sve su njegove sorte vrlo popularne na automobilskom tržištu.
Zvučna izolacija također igra važnu ulogu. Za njihovu proizvodnju koriste se 2 baze: proizvodi od strukturiranih prirodnih ili sintetičkih vlakana; sintetički plastični materijali punjeni plinom. Međutim, apsorpcija vlage materijalima često je značajan nedostatak. Plastični zvukovi nisu podložni apsorpciji, što vremenom dovodi do truljenja tkaninskih vlakana. Tvornica Shumka obično se koristi kao gornji sloj. Ako je materijal iz bilo kojeg razloga postao neupotrebljiv, novi možete lako kupiti na domaćem tržištu. Nećete morati puno trošiti, ali kvaliteta posla će biti zadovoljna.
Ponekad su prijeko potrebni škripi u vozilu. Iako ovaj koncept uključuje proizvode za brtve i brtve, ipak je glavni zadatak kategorije eliminirati razne škripe. Stoga dolazi do zaključka da nije potrebno posebno tražiti materijal koji je uključen u kategoriju antiskripa, već je dovoljno odabrati prikladni izolator buke koji može imati složen učinak. Ponekad se koriste pjenasta guma, plastelin i brtve za prozore. Ali takvi eksperimenti ne završavaju uvijek dobro. Kvalitetan proizvod mora imati mnoga svojstva koja će mu osigurati trajnost i otpornost na razne utjecaje. Osim toga, treba imati na umu da se takva sredstva koriste izravno na teško dostupnim mjestima, što od njih zahtijeva jednostavnost upotrebe.
Korištenje sredstava protiv škripanja često nije pitanje. Ovdje je glavna stvar ispravno izmjeriti komad koji treba rezati, a zatim ga ravnomjerno zalijepiti na površinu stroja.
Odvojeno mjesto je dato tekućoj zvučnoj izolaciji, jer koristi se tamo gdje se list zbog svojih karakteristika ne može koristiti.Često se vrsta tekućine koristi izvan automobila, jer limovi su nestabilni na vlagu i ekstremne temperature. Čak i prilično tanak sloj pruža dovoljnu razinu zvučne izolacije. Međutim, ovaj materijal služi posebno za zaštitu od vibracija. Da biste dobili očekivani rezultat, važno je slijediti upute proizvođača prilikom izvođenja radova.
Sada na tržištu postoji velika raznolikost svih vrsta marki i modela. Stoga se klijent često gubi pri odabiru. Da biste smanjili ovaj raspon, trebali biste odmah istaknuti popis vodećih tvrtki. Napredni vozači više vole samo markirane proizvode. Na modernom tržištu postoji nekoliko tvrtki koje se značajno razlikuju od ostalih u kvaliteti svojih proizvoda i ocjenama potrošača. Detaljno ispitivanje takvih podataka omogućilo nam je stvaranje popisa najboljih proizvođača:
Na temelju gore danih podataka možete odrediti proizvođača, a zatim potražiti opcije među modelima njegovih proizvoda.
Ali odluka o načinu izvođenja posla (dodijeliti odgovornost kvalificiranim stručnjacima ili sve učiniti sami) čisto je individualno pitanje. Trebali biste razumno procijeniti vlastite mogućnosti jer ne možete bez teško dostupnih područja na kojima nije lagan zadatak pravilno postaviti zvučnu izolaciju. Stoga bi najispravnija odluka bila prenijeti sve u ruke profesionalaca, iako su u ovom slučaju predviđeni dodatni troškovi.
Proučivši recenzije potrošača, možemo zaključiti da su najrasprostranjeniji proizvodi dva proizvođača: STP i Shumoff. Štoviše, popularan je velik broj modela. Dakle, među proizvodima prve marke ističu se:
Zauzima mjesto jednog od najpopularnijih materijala koji se može koristiti za zaštitu karoserije i unutrašnjosti vozila od vibracija. Linija uključuje četiri uzorka: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Svaki uzorak ima individualne karakteristike.
Pokazalo se da je Vibroplast M1 najjeftiniji, jer produktivnost njegovog rada primjetna je samo u interakciji s tankim metalom. Domaći automobili upravo su uključeni u opseg njegovog rada, ali vlasnici modernih stranih automobila izrađenih od debljih slojeva metala neće postići željeni rezultat. Uz proizvod je priložena uputa koja pokazuje elemente automobila na koje se navedeni materijal može nanijeti.
Vibroplast M2 u osnovi je poboljšana verzija M1. Njegov je sloj nešto deblji, ali proizvod je i proračunski, unatoč višoj cijeni od prethodnika.
Sljedeće dvije opcije predstavljene u retku klasificirane su kao premium. Vibroplast Silver modificirani je analog Vibroplasta M2. Najnoviji model znakovitog imena "Zlato" praktički je savršen materijal. Čak i na najsloženije oblike, može se postaviti bez napora. Stoga zaključak da se ugradnja takvog proizvoda može provesti bez pomoći stručnjaka. Jedini nedostatak je visoka cijena.
Materijali u ovoj seriji su višeslojni. Prikladno za upotrebu na debljim metalnim premazima, stoga su prikladni i za strane automobile. Linija se sastoji od 4 predstavnika:
Ova linija već dugi niz godina ne gubi na popularnosti. Dobio je zasebnu distribuciju među vozačima automobila u kojima se radi o debelim metalima.
Ova tvrtka nudi dvije vrste proizvoda: termoizolacijski materijal za izolaciju buke i prigušivanje vibracija.
Uz pomoć izolacije od buke postaje moguće ne samo zaštititi se od dosadnih zvukova, već i zajamčiti ugodnu vožnju tijekom cijelog vremenskog razdoblja. Dakle, ako vozilo nema ni minimalnu razinu zvučne izolacije, to bi trebalo odmah ispraviti. Ali treba imati na umu da neki zvukovi koji dopiru izvana mogu biti navjestitelji ozbiljnog kvara ili gubitka bilo kakvih detalja na cesti, jer nikad ne znate što se može dogoditi. To sugerira da zvučna izolacija ne mora biti apsolutna.
Ako govorimo o izboru određenog izolatora buke, tada bi se izbor trebao temeljiti na općim podacima i željenoj razini izolacije. Jednostavno rečeno, sve ovisi o željama samog potrošača i početnim karakteristikama automobila. Osim toga, cijena ovdje također igra važnu ulogu. Stoga je vrijedno odabrati opciju gdje će omjer cijene i kvalitete biti najoptimalniji. Gornja ocjena može pojednostaviti ovaj zadatak, budući da temelji se na mišljenju potrošača koji su se već bavili ovim ili onim materijalom.