Mnogi ljudi provode puno vremena za volanom svog automobila, zbog čega je toliko važno osigurati maksimalnu udobnost. Dodatni problemi nastaju tijekom zimske sezone. Primjerice, potrebno je dodatno zagrijavanje putničkog prostora. Proizvođači pokušavaju svojim automobilima pružiti standardnu opremu, ali ponekad to nije dovoljno. Konvencionalni grijač ne može se odmah nositi s grijanjem sjedala, unutrašnjosti, površina upravljača i zagrijavanjem smrznutog stakla. Za svaki objekt možete pronaći vlastito rješenje za grijanje, ali mnogo je prikladnije instalirati dodatni grijač na sve odjednom. U nastavku ćemo vam reći o najboljim grijačima kabine.
Dvije glavne karakteristike pri kupnji dodatnog grijača su snaga i sigurnost. To je, na primjer, kod velikog automobila, snaga grijača zraka možda neće biti dovoljna za pravilno zagrijavanje, istodobno, pri odabiru tekućeg za osobni automobil, postoji velika opasnost od pregrijavanja ožičenja i opasnosti od požara. O vrstama samih grijača - u nastavku.
Nakon toga trebate obratiti pažnju na pričvršćivanje. Na primjer, grijači s upaljačima imaju puno varijacija ugradnje. Morate krenuti od manje štete unutrašnjosti i pouzdanosti. Na primjer, ne biste trebali kupiti uređaj s samoreznim vijcima ako ste vrlo zabrinuti zbog estetskog izgleda unutrašnjosti automobila. Također se preporučuje unaprijed razmisliti o tome gdje će se oprema nalaziti, jer kabel možda neće doći do željenog mjesta.
Treći, a ne nevažan kriterij je od čega je tijelo sazdano. Proizvođači proizvode opremu za grijanje od različitih materijala. Keramika se najbolje pokazala. Ima nesporne prednosti u odnosu na isti čelik:
Samostalni modeli imaju veliki plus. Stvaraju ugodnu atmosferu za vozača i putnike bez preopterećenja baterije i motora. Zbog toga se produžava razdoblje rada, smanjuje rizik od nepredviđenih situacija (na primjer, pražnjenjem akumulatora automobila) i osigurava učinkovito zagrijavanje stakla.
Također postoji razlika u ugrađenom grijaćem elementu. U različitim cjenovnim razredima mogu postojati:
Nakon prihvaćanja kupnje dodatnog izvora topline za unutrašnjost, odabir nije tako jednostavan kao što se čini. Na tržištu se prodaju dvije vrste uređaja za proizvodnju topline:
Uređaji za tekućinu ugrađeni su u motorni prostor i izravno su povezani sa sustavom hlađenja, gorivom i električnom energijom. Takvi grijači počinju raditi od motora automobila, tek nakon toga prelaze u samu unutrašnjost. To će osigurati brzi start automobila zimi, čak i ako motorno ulje nije dizajnirano za rad na niskim temperaturama, ali vozač će neko vrijeme morati sjediti na hladnom. Za neke ovo načelo ne djeluje. Oni također imaju znatno visoke troškove, za razliku od zračnih. Međutim, tekući grijači izuzetno su dobra opcija ako trebate putovati daleko i s dugim parkiralištima.
Na automobilskom tržištu postoji puno ponuđenih modela. Postoji nekoliko najboljih predstavnika uređaja za grijanje s tekućinom.
Proizvođač: Njemačka.
Prosječna cijena: 40 tisuća rubalja.
Proizvođač: Njemačka.
Prosječni trošak: 30 tisuća rubalja.
Univerzalni uređaj za sve vrste vozila: automobile, kamione i posebna vozila.
Načelo rada je suprotno od tekućine. Ovi su uređaji dizajnirani da prvo zagriju unutrašnjost, a zatim motor i ostale unutarnje dijelove automobila. Grijači zraka smatraju se neovisnom električnom opremom. Pokreće ih akumulator automobila. Njihove su prednosti brzo zagrijavanje vozila iz sredine, gdje su vozač i putnici. Uz to, zrak je puno jeftiniji od konkurenata.
Među takvim uređajima su dizajni koji se napajaju upaljačem za cigarete.
Sama oprema sastoji se od plastičnog kućišta, a unutra je pričvršćen ventilator za usmjeravanje vrućeg zraka u uređaj za grijanje. Spojeni su na upaljač i treba im 12 V električne energije da bi ispravno radili. Međutim, neovisna snaga približno je jednaka 130-150 W. Takvi grijači, prema načelu rada, mogu se usporediti s običnim sušilom za kosu u kućanstvu. Protok kroz nit se zagrijava i prelazi u automobil.
Modeli se mogu instalirati i učvrstiti uz pomoć različitih uređaja: posebne noge otporne na vibracije, jednostavne vakuumske čašice ili štipaljke za odjeću.
Problemi se mogu pojaviti zbog razlike u isporučenoj električnoj energiji i snazi grijača, ali proizvođači su instalirali automatski sustav. Upozorava na izgaranje i pregrijavanje.
Proizvođač: Njemačka.
Procijenjeni trošak: 1400 rubalja.
Analog kineskog modela AutoVirazh AV - 161007. Oboje su gotovo identični, osim nekih posebnosti.
Proizvođač: Kina.
Prosječni trošak: do 1 tisuću rubalja.
Mala grijalica ventilatora koju pokreće upaljač za cigarete.
Proizvođač: Kina
.
Prosječni trošak: do 2 tisuće rubalja.
Model za postizanje maksimuma uz najmanju potrošnju energije.
Proizvođač: Kina.
Prosječni trošak: do 1,5 tisuća rubalja.
Skromni automatski sušilo za kosu za osobne automobile.
Proizvođač: Rusija.
Prosječni trošak: do 3 tisuće rubalja.
Domaći model s dodatnim korisnim funkcijama.
Proizvođač: Rusija.
Prosječni trošak: do 2 tisuće rubalja.
Još jedan domaći predstavnik, značajno različit od analoga.
Proizvođač: Tajvan.
Približna cijena je 3900 rubalja.
Konačni model u ocjeni zbog velikog broja negativnih kritika.
Ocjena se obično temelji na recenzijama kupaca. Stoga je važno obratiti pažnju i na ovaj aspekt. Jedna od recenzija grijača od upaljača:
“Često je potrebno puno vremena ujutro da se motor i unutrašnjost automobila zagriju. Činilo mi se da ovaj proces učinim ugodnim i što je brže moguće nerealnim! Depresivnija je činjenica da se ujutro jedna minuta vrednuje kao pet, a kao rezultat toga, potreban je veliki napor da se automobil zamrzne.
Prvo sam pokušao napuniti motor zimskim uljem. Automobil se brzo upalio, ali vožnja po čistoj hladnoći i zaleđenim prozorima bila je vrlo neugodna. Savjetuje se kupnja grijača od upaljača. To je mali slučaj s grijaćim elementom i sušilom za kosu ispod njega.
Bilo mi je drago što uređaj stvara optimalnu temperaturu u najkraćem mogućem roku, bez izgaranja kisika. "Štednjak" možete instalirati bilo gdje u kabini i usmjeriti jednoličan, topao protok zraka u prikladnom smjeru.
Neki ljudi zamjeraju račun za struju. Kod osobnog automobila bila mi je dovoljna maksimalna snaga od 300 vata. Istodobno, automobilska baterija ne osjeća preopterećenje električnom energijom, jer grijač od upaljača troši samo 12 vata.
Međutim, nažalost, takvo grijanje nije u stanju nositi se sa zadatkom. Stoga ujutro odmrzavaju tvornički uređaj i dodatni. Tada, tijekom dana, ostavljam jednu stvar kako bih održao ugodnu mikroklimu.
Potpuno sam zadovoljan kupnjom i savjetujem druge! "
Uz mišljenje potrošača, postoje i jednostavne preporuke najboljih proizvođača. Pri kupnji dodatnog uređaja za zagrijavanje potrebno je:
Kada možete bez grijanja:
Ne treba loviti popularne modele ili najskuplje u nadi da je proizvođač uspio postići idealan omjer cijene i kvalitete. Prioritet bi trebale biti samo karakteristike vašeg automobila, mogućnosti grijalice i osobne želje. Uzimajući u obzir sve gore navedeno, možete sigurno odabrati auto grijač.