Najbolja ocjena najboljih i jeftinih skutera do 50 kubika u 2020. godini

Svatko želi imati svoje osobno vozilo. To vam daje slobodu kretanja gradom. Ali ne mogu si svi priuštiti automobil. Čak i podržani automobil koštat će puno. Skuter je ovdje dobro rješenje. Skuter je manja inačica motocikla. Udobnije je pristajati zahvaljujući osloncu za noge, vrlo upravljiv. Dizajniran za svakodnevnu vožnju gradom ili selom. Za skutere trebate licencu kategorije A ili A1. Smatraju se najboljim motornim prijevozom za gradske ceste, a ujedno su i vrlo jednostavni za upravljanje, što je neosporan plus za početnike. Takvo vozilo može stvoriti šanse za bilo koji automobil u gužvi u prometu.

Skuter i moped: sličnosti i razlike

Oni koji su slabo upućeni u motocikle često miješaju skuter i moped. Ali zapravo su to dva različita vozila. Moped pripada ekonomičnim vozilima zahvaljujući kojima možete putovati na kratkim udaljenostima. Maksimalna brzina mu je 50 km / h, a kapacitet motora 50 kubika. Nedostaje mu mjenjač, ​​a brzinom se upravlja pomoću upravljača. Prije pokretanja mopeda potrebno je nekoliko puta okrenuti pedalu u suprotnom smjeru.

Skuter je motociklu bliži od mopeda. Od motocikla se razlikuje po manjem promjeru kotača, manjoj težini i manjoj snazi. Za razliku od mopeda, skuter ima mjenjač. Može postići znatno veću brzinu - do 120 km / h. Upravljanje ovim vozilom u potpunosti se vrši rukama, dok noge nisu ni na koji način uključene. Postoji posebna platforma za stopala.

Iako su skuter i moped izgledom vrlo slični, moped je dizajnom bliži biciklu, a skuter motociklu.

Za moped prava nisu potrebna, odnosno kretanje na njemu može biti ograničeno. Moped je više poput bicikla nego punopravno vozilo, pa ga trebate voziti bliže rubu ceste. A za skuter su vam potrebne i licenca i redoviti pregled. Dobna granica također se odnosi na njegovu vožnju. Sve je to zbog činjenice da skuter može postići puno veće brzine te je dizajniran za gradsku vožnju, što ga čini nesigurnim vozilom ako se nepravilno koristi.

Prednosti i nedostaci skutera

Među prednostima ovog vozila vrijedi istaknuti:

• Lako zaobilazi prometne gužve i prometna mjesta na cesti;
• Nepretenciozan za popravak, a većinu rezervnih dijelova lako je pronaći;
• Mala težina vozila, što olakšava vožnju na njemu;
• Niska potrošnja goriva, a time i ušteda novca;
• Može postići brzinu i do 75 km / h, a ponekad i veću.

Minusi:

• Nekima maksimalna brzina nije dovoljna;
• Većina skutera opremljena je samo vozačkim sjedalom;
• Nije prikladno za ekstremnu rekreaciju;
• Skromne dimenzije skutera praktički se gube na glavnoj cesti, za vozače često postaje nevidljiv, što je opasno;
• Mala težina vozila čini ga pristupačnijim za krađu.

Kriteriji za odabir skutera

Kada kupujemo gotovo bilo koji predmet, uvijek biramo prema tri glavna kriterija: cijena, kvaliteta i pouzdanost. Skuter nije iznimka. Mnogima cijena postaje odlučujući faktor pri odabiru vozila. Ali ne smijemo zaboraviti na kvalitetu materijala i pouzdanost u radu.

Izbor skutera mora započeti određivanjem radnih uvjeta - hoće li se voziti gradom ili će se skuter kupiti za ljetnikovac ili selo.

Pri odabiru skutera do 50 kubika trebate se odlučiti za motor koji je dvotaktni i četverotaktni. Većina novih modela proizvodi se s četverotaktnim motorom, jer je štedljiviji, stvara manje buke u vožnji, lako se njime upravlja i smatra se ekološkim. Ali takav motor košta red veličine veći za dvotaktni. Skuteri s dvotaktnim motorom brže ubrzavaju i znatno su lakši. Ali oni troše puno benzina, stvaraju puno buke i stvaraju puno dima.

Izgled je također važan. Srećom, sada postoji veliki izbor među raznim modelima, a gotovo svaki proizvođač nudi izbor od 4-5 boja.

Najkvalitetniji i najpouzdaniji modeli skutera su japanski i kineski. Japanski proizvođači skutera uključuju Hondu, Yamahu i Suzuki. Sve tri tvrtke proizvode podjednako kvalitetne skutere, a cijena im je vrlo blizu, pa je odabir japanskog skutera uvijek težak.

Kineski skuteri uglavnom kopiraju modele japanskih i europskih marki. Kvaliteta Kineza je znatno niža, ali i cijena je privlačnija. Pri odabiru kineskog skutera morate obratiti pažnju na kotače: bolje je uzeti 12 ili 13 inča širine 3,5 inča. Gume za takve kotače je lakše pronaći. Bolje je uzeti prednji ovjes s teleskopskim amortizerom i disk kočnicom, a stražnji s dva amortizera. Kada kupujete kineski rabljeni skuter, morate biti vrlo oprezni, a bolje je kupiti novi u specijaliziranoj trgovini, koji će pružiti jamstvo.

Video savjeti o tome na što treba obratiti pažnju pri odabiru skutera:

Proračunski segment (do 30.000 rubalja)

FORZAŽA COMETA 50

Gradski prijevoz, za vožnju u gustom prometu, sposoban je ubrzati do 60 km / h. 4-taktni motor od 3,7 KS i s radnim volumenom kocke od 49,6 cm. započinje električnim pokretačem i udarnim pokretačem. Elektronički sustav paljenja CDI.

Konstrukcija veličine 168 / 63,8 / 101 cm, težine 80 kg, opremljena je 4-litrenim spremnikom za gorivo (gorivo se puni AI-92), hidrauličkim kočnim sustavom (disk kočnica sprijeda, bubanj kočnica straga), međuosovinskim razmakom R10 s aluminijskim diskovima, prijenosom " Variator ", prednji i stražnji ovjes (teleskopska vilica, njihalica s 2 amortizera).

Vozilo je opremljeno prtljažnim prostorom smještenim ispod sjedala, alarmnim sustavom, 1,5 sjedala visine 71 cm. Gorivo se isporučuje putem rasplinjača. Na 100 km potrebne su samo 2 litre goriva.

Prosječna cijena je 27.100 rubalja.

• male veličine;
• ugodno sjedenje;
• pristupačna cijena;
• snažan motor;
• dugo sjedalo;
• ekonomična potrošnja;
• prostrano deblo;
• izgled.

• nije identificiran.

HONDA DIO AF28 ZX

Moderna tehnologija dizajna s spojlerom umjesto prtljažnika, koji je opremljen dodatnim LED svjetlom kočnice. Prisilni dvotaktni motor AF18E snage 7,0 KS ima zapreminu 49 cm.cc, jedan cilindar i prisilno hlađenje zrakom.

Prednje disk kočnice i stražnje bubanj kočnice pružaju konstrukciju pouzdanosti tijekom vožnje po asfaltu. Spremnik za gorivo nominalne zapremine 5 litara, benzin se troši ekonomično, omogućuje vožnju na udaljenosti od 200-250 km. Jedno sjedalo. Prigušivač je sportski. Odvojeni sustav podmazivanja. Prednje svjetlo je žuto.

Ukupne dimenzije (vidi): 165 sa 99,5. Neto težina - 66 kg.

Prosječna cijena je 27.500 rubalja.

• operativna pouzdanost;
• mala težina;
• oblikovati;
• izvrsno rukovanje;
• veliki spremnik.

• jedno mjesto.

SUZUKI SEPIA ZZ NOVO 50SS 2T

Jedinica s jednocilindričnim, dvotaktnim motorom snage 6,8 KS. a obujam 49,9 ccm namijenjen je kretanju po gradu i zemljanim cestama. Dopunjen je disk kočnicom, ojačanom radilicom, beskontaktnim sustavom paljenja (12 V), sustavom prisilnog hlađenja zrakom, spremnikom za plin od 4 litre, teleskopskim prednjim i stražnjim ovjesom s njihalom te klinastim remenom - završnim pogonom.

Prednji i stražnji kotači su 10R. Skuter pokreće rasplinjač. Odvojeni sustav podmazivanja, spremnik za ulje od 900 ml. Vozilo se lansira pomoću električnog startera i kick startera.

Neto težina robe - 59 kg.

Prosječna cijena je 250 000 rubalja.

• niska cijena;
• vrlo mala potrošnja goriva;
• kvaliteta izrade;
• vozi se bez problema na cesti;
• lagana;
• moderan dizajn;
• mekani ovjes.

• krhka plastika;
• zahtijeva redovito održavanje zračnog filtra.

KEEWAY HURRICANE 50-2

Unatoč svojoj mobilnosti, tehnika vam omogućuje prijevoz 2 putnika. Opremljen je prtljažnikom koji se može zaključati, a nalazi se na prednjoj strani skutera, jednocilindričnim dvotaktnim motorom od 2,9 KS. (radna zapremina 49 cm3), preklopni oslonci za noge. Sustav zračnog hlađenja, prisilno. Paljenje je elektroničko. Električni start ili kick start. Prednji ovjes je teleskopska vilica, straga je njihalica, kombinirana s motorom, a prigušivanje osigurava amortizer zrak-ulje.

Mjenjač je varijator. Sprijeda je disk kočnica, straga bubanj kočnica. Gume 120x60x12 / 130x60x12 ugrađene su na naplatke od aluminijske legure, razmak od tla je 21 cm. Visina slijetanja je 75 cm. Ispod sjedala je prtljažnik. Spremnik goriva zapremine 5,2 litre puni se gorivom AI-95. Potrošnja na 100 km - 2 litre.

Ukupne dimenzije modela (vidi): 174/66/113. Neto težina - 105 kg.

Prosječni trošak je 28.750 rubalja.

• Prekrasan dizajn;
• dostupnost amortizacije;
• skuter je uredno izrađen;
• odgovara deklariranim karakteristikama;
• proračunski;
• okretan;
• prikladno upravljanje.

• teška.

HONDA DIO AF 34

Stari, ali pouzdani model s dvotaktnim motorom. Ekonomičan, jednostavan za rukovanje. Lako ubrzava do 60 km / h. Ima dobar sustav kočenja. Razlikuje se u trajnosti.

• pouzdan;
• izdržljiv;
• promišljeni dizajn;
• ekonomičan;
• lijep dizajn.

• dobro za ljetne odmore 2020. godine, ali u zimskim uvjetima pokazalo se loše;
• skupi rezervni dijelovi.

Srednji segment (30-50 tisuća rubalja)

INNOCENTI Lagan 50cc

Ovogodišnja novost u retro stilu ima dobru tehničku osnovu, naglašava individualnost vlasnika i omogućuje vam kretanje gradskim ulicama i terenskim putevima po bilo kojem vremenu.

Skuter je sposoban ubrzati do 60 km / h zahvaljujući snažnom motoru (3 KS), čija je radna zapremina 49,4 kubika. vidi Pripada klasi 4-taktnih, radi 1500 okretaja (okretaja / min-1). Okretni moment je 2,45 Nm.

Jedan cilindar s 2 ventila je vodoravan. Mjenjač je varijator. Elektroničko paljenje CDI, sustav hlađenja zrakom. Motor se pokreće putem električnog startera + kick startera. Mazivo se isporučuje raspršivačem (pod pritiskom). Ovjes je teleskopska vilica i njihalica s dva amortizera. Kočioni sustav je bubanj. R14 kotači temelje se na aluminijskim naplatcima.

Karburator dobavlja gorivo iz spremnika od 5 litara. Potrošnja na 100 kg - 1,8 litara. Stupanj goriva - AI-92.Ukupne dimenzije modela (vidi): 188,2 / 71,6 / 114,2. Neto težina - 55 kg. Maksimalni kapacitet dizanja je 150 kg.

Trošak je 49.900 rubalja.

• mobilni;
• izgled;
• kvaliteta;
• jednostavan za rukovanje, upravljiv;
• ugodno pristajanje;
• visoka sposobnost trčanja;
• velika nosivost;
• mala potrošnja goriva.

• nije identificiran.

Irbis FR 50

Suvremeni model ima sustav protiv krađe, nadzornu ploču sa satom, fleksibilne noge žmigavca, četverotaktni motor od 3,5 KS. i radne zapremine 49,9 kubika. vidi, što vam omogućuje ubrzanje do 60 km / h. Tehnika je dizajnirana za gradsku vožnju ili velike udaljenosti. Udobnost tijekom putovanja pružaju udobno sjedalo s 2 sjedala, alu felge s terenskim gumama R12, teleskopska vilica i ljuljačka s dva amortizera (smještena straga). Ostale odlike modela uključuju: automatski mjenjač, ​​hidraulički kočioni sustav, prostrani spremnik za gorivo od 5 litara (gorivo AI-92, isporučuje se putem rasplinjača), kao i zračno hlađenje.

Pogon na stražnjim kotačima osigurava pravodobno zaustavljanje skutera u svim vremenskim uvjetima. Radi u jednoj brzini. Maksimalno opterećenje jedinice je 120 kg. Neto težina - 87 kg. Ukupne dimenzije (vidi): 182/68/115.

Prosječni trošak je 41.500 rubalja.

• moderan atraktivan dizajn;
• velike brzine;
• možete prevoziti putnike;
• pruža udobnost vožnje;
• mogućnosti;
• visok stupanj sposobnosti terena;
• meka apsorpcija udara;
• pouzdan;
• novo ove godine;
• oprema.

• povećana potrošnja goriva u usporedbi s konkurentskim modelima (2,5 litre na 100 km);
• teška.

Suzuki Adresa V50

Još jedan model japanskog proizvođača koji zaslužuje vašu pažnju. Lagan i ugodan za upotrebu. Prepoznatljive značajke: mala težina, dobra upravljivost, veliko udobno mjesto za vozača i dodatni prostor za suvozača, ekonomičan motor. Razvija brzinu do 60 km / h. Izvrsna opcija za gradsku vožnju.

• mala potrošnja goriva - 1,25 l / 100 km;
• udoban i ergonomski;
• postoji alarm;
• kvalitetni materijali.

• teško naći rezervne dijelove za popravak.

Stels Skif 50

Još jedan predstavnik kineskih skutera. Pristupačno vozilo s dobrom osnovnom opremom, pouzdanim kočnicama i atraktivnom cijenom. Brzo ubrzava i ima najveću brzinu od 70 km / h. Udobno sjedalo, puno prostora u prtljažniku, informativna i visokokvalitetna nadzorna ploča. Može se kupiti za samo 35 tisuća rubalja.

• niska cijena;
• dostupnost suvozačkog sjedala;
• male veličine i male težine;
• dobre kočnice.

• krut ovjes zbog kojeg je nezgodan u vožnji neravnim cestama;
• velika potrošnja goriva;
• nekvalitetna boja na plastici;
• česti manji kvarovi.

Racer Meteor RC50QT-3

Kineska tvrtka Racer poznata je po svojim motociklima. 2016. godine zauzela je prvo mjesto u prodaji motocikala u Rusiji. Tvrtka također proizvodi visokokvalitetne i ekonomične skutere i mopede. Ovaj model skutera uvelike ponavlja model Honda Dio. Također ima četverotaktni motor i pristojne kvalitete materijala. Ali to je još uvijek daleko od pouzdanosti Honde. Međutim, postoji širok izbor svijetlih boja: žuta, zelena, crvena, plava. Trošak skutera je od 40 tisuća rubalja.

• mala cijena;
• dobra suspenzija;
• atraktivan dizajn i mnogo boja za odabir;
• ekonomičan;
• dobra nosivost - do 150 kg.

• mali kotači;
• nekvalitetna plastika.

Skupi segment (preko 50 tisuća rubalja)

VENTO Smart2

Vozilo VENTO Smart2 iz SAD-a prototip je Yamahe BWS. Četverotaktni jednocilindrični motor snage 10,8 KS. i zapremina 49,9 kubičnih cm. omogućuje opremu da lako pređe udaljenost na bilo kojim gradskim i seoskim cestama. Maksimalna brzina koju može postići je 110 km / h.

Uređaj težak 100 kg opremljen je spremnikom za gorivo od 5 litara, disk kočnicama sprijeda i bubnjem straga, aluminijskim diskovima i pouzdanim gumama (veličina kotača R12). Najveća dopuštena masa za prijevoz je 150 kg. Potrošnja goriva na 100 km iznosi 3,5 litara.

Motor od 139QMB hladi se zrakom i ima okretni moment od 2,2 Nm.Sustav pokretanja: kick starter / električni starter. Mjenjač - CVT. Sustav ubrizgavanja goriva - rasplinjač. Pouzdan ovjes pruža udobnost vožnje (teleskopska vilica sprijeda, dva amortizera straga).

Ukupne dimenzije (vidi): 207/73/113.

Prosječna cijena: od 66.000 rubalja.

• velika brzina;
• atraktivan dizajn;
• ugodno pristajanje;
• vrlo moćan motor;
• dug životni vijek;
• Jednogodišnje jamstvo proizvođača;
• 2 sjedala;
• visoke sposobnosti za prolaz.

• skup;
• u usporedbi s ostalim modelima, sveukupno.

HONDA DIO AF68

Ovo je peta generacija legendarnih japanskih skutera. Prva generacija izašla je davne 1988. godine, a za to vrijeme ovi su skuteri uspjeli osvojiti tržište zbog svoje kompaktnosti i upravljivosti, trajnosti i ekonomičnosti. Japanski skuteri općenito se smatraju najboljima na tržištu, a ovaj je model nedvojbeni lider među ostalim skuterima. Može se kupiti za 160 tisuća rubalja.

• čvrst aluminijski okvir;
• snažni četverotaktni motor za ubrizgavanje;
• visoka učinkovitost (troši oko 1,25 litara na 100 km pri brzini od 30 km / h);
• Jednostavnost korištenja;
• jednostavno upravljanje;
• relativno tih u radu.

• Jednosjed;
• slaba prednja svjetla;
• visoka cijena za novi model.

SUZUKI DOZVOLI 5

Još jedan dostojan predstavnik japanskih skutera. Manevrirano, lagano, veliko udobno sjedalo za vozača, visokokvalitetna nadzorna ploča s prikladnim pretincem za rukavice, svijetli dizajn. Kompaktan i lagan - samo 68 kg. Zbog svog dizajna i niske cijene stekla je priznanje među mladima. Savršeno za odmor u 2020. godini za vožnju gradom ili do plaže. Cijena je upola manja od Honde - 75 tisuća rubalja.

• čvrst pouzdan okvir;
• dobar sustav kočenja;
• četverotaktni motor za ubrizgavanje;
• jednostavan za rukovanje;
• raspoložen i okretan.

• slaba prednja svjetla;
• teško je pronaći rezervne dijelove;
• mala nosivost.

Irbis LX 50

Ovaj model skutera ima jedan od najatraktivnijih dizajna. Zbog velikih izduženih svjetala, skuter djeluje vrlo moderno, pa čak i pomalo agresivno. Istinski hladan dizajn dodao je težinu ovom vozilu - čak 100 kg. Nekima ova težina jako otežava vožnju skuterom. Ali to ne sprječava Irbis LX 50 da ostane jedan od najpopularnijih modela kineskih skutera. Ima vrlo dobru opremu i može postići brzinu do 90 km / h. Jednostavno održavanje i popravak. Rezervoar za plin od 6 litara. Cijena tako zgodnog muškarca je 60 tisuća rubalja.

• atraktivan izgled;
• prisutnost suvozačkog sjedala;
• dobra oprema;
• terenske gume;
• sposobnost postizanja brzine do 90 km / h;
• prisutnost alarma.

• dvotaktni motor s velikom potrošnjom goriva;
• nije osobito jednostavno za rukovanje zbog velike veličine i težine;
• predmet čestih manjih kvarova.

SYM Orbit 50

Tajvanska tvrtka Sanyang Industry već više od pola stoljeća uspješno posluje i proizvodi kvalitetne skutere i terenska vozila. Ovaj je model opremljen četverotaktnim motorom. Potrošnja goriva je 2-2,5 litara na 100 km. Dizajniran za ugodnu gradsku vožnju. Upečatljivog je dizajna, kvalitativno se ističe među ostalim skuterima. Razlikuje se u proračunskoj cijeni od 60 tisuća rubalja.

• pouzdan;
• mala potrošnja goriva;
• prostrano deblo;
• visokokvalitetna plastika;
• stilski izgled.

• Slaba prednja svjetla;
• Nedostatak alarma, uključujući hitne slučajeve.

Naša ocjena sadrži najpopularnije i najpouzdanije modele skutera do 50 kubika. Naravno, tržište motocikala ima puno veći izbor modela i po atraktivnijim cijenama. Ali pri odabiru skutera, prije svega, trebali biste obratiti pažnju na njegovu kvalitetu i pouzdanost. Kako odabrati kvalitetan model, a ne požaliti zbog utrošenog novca, najvažnije je pitanje za kupce.

Da biste to učinili, morate odlučiti zašto vam je potreban skuter, kakvu snagu i brzinu od njega očekujete i, naravno, postaviti ograničenja cijene. Cijena za mnoge igra presudnu ulogu. Najbolje od svega u praksi, pokazali su se japanski skuteri. Oni su kvalitetniji, ekonomičniji i izdržljiviji. Nedvojbeni lider je HONDA DIO AF68, ali cijena ovog skutera je ujedno i najviša - od 160 tisuća rubalja i više.

Naravno, možete kupiti rabljeni skuter, ali tada nitko neće dati jamstvo za njegov visokokvalitetan daljnji rad. Ako je odlučujuća niska cijena, tada možete kupiti kineski skuter. Najbolji kineski skuter prema našoj ocjeni je Irbis LX 50, cijena mu je 60 tisuća rubalja. Tajvanski i korejski modeli također su se dobro dokazali.

Video o vožnji skutera: